Airbagues enrollados triples de la suspensión W01-358-8016/FT330-29 433 de la amortiguación de aire con resorte/del aire

Airbagues enrollados triples de la suspensión W01-358-8016/FT330-29 433 de la amortiguación de aire con resorte/del aire

NÚMERO DEL OEM

DESCRIPCIÓN

amortiguación de aire con resorte, componente carga-que lleva de un sistema de suspensión del aire usado en las máquinas, automóviles, y autobuses. Un sistema usado en los autobuses consiste en un compresor de aire, un tanque de la aire-fuente, nivelando la tubería de las válvulas, de las válvulas de control, del bramido, y de la conexión. Básicamente, los bramidos de una aire-primavera son una columna del aire confinada dentro de un caucho y un envase de la tela que parezca un neumático de automóvil o dos o tres neumáticos apilados encima de uno otro. Las válvulas de control admiten el aire adicional a los bramidos del tanque de la aire-fuente para mantener altura del vehículo cuando se aumenta la carga, y las válvulas de nivelación expresan exceso de aire de los bramidos cuando el vehículo sube debido a la descarga. El vehículo permanece así en un de altitud fija sin importar carga. Aunque una amortiguación de aire con resorte sea flexible bajo cargas normales, llega a ser progresivamente más tiesa cuando está comprimida bajo carga creciente. La suspensión del aire fue introducida en algunos coches de lujo a finales de los años 1950, pero fue caída después de varios años modelo. Recientemente, los nuevos sistemas de nivelación se han desarrollado para los vehículos de pasajeros, incluyendo los amortiguadores de choque posteriores aire-ajustables; algunos sistemas de la aire-primavera actúan sin un compresor de aire.

Las amortiguaciones de aire con resorte se han utilizado en los sistemas de suspensión del vehículo resistente por casi un siglo, donde han estado capaces de proporcionar utilidad aprovechándose del aire comprimido requerido para los sistemas del frenado de vehículo. Las amortiguaciones de aire con resorte han proporcionado una ventaja doble durante la hoja o las bobina-primaveras mecánica. Una ventaja con la suspensión del aire es la comodidad adicional proporcionada pudiendo variar la presión de aire dentro de la primavera, que cambia la tarifa de la primavera, y por lo tanto, calidad de paseo. Además, porque el control variable sobre la presión de aire ajusta la altura de la cubierta o del remolque, alinear embarcaderos al nivel de la cubierta es posible cuando las placas del muelle son inasequibles.

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