Amortiguación de aire con resorte de goma de Goodyear 1R13-153 gritar W01-358-8749 10 10-15 P 486

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DESCRIPCIÓN

Desde una amortiguación de aire con resorte actúa como un globo inflable (y deflatable) y requiere la alta presión de aire para actuar eficazmente, usted necesita la capacidad de inflar. Generalmente, más amortiguadores del aire y niveles (de alta presión) el paseo de un aparejo cargado-abajo, y menos aire (una presión más baja) vuelve un aparejo vacío a una sensación de la fábrica. Los sistemas de aire a bordo son la respuesta a ajustar la presión de aire y vienen en muchas diversas variaciones basadas en el ciclo de trabajo del sistema. En el extremo de poca potencia, las válvulas simples de la inflación se pueden instalar en las líneas que conectan con los sacos hinchables. Éstos se llenan exactamente lo mismo que un neumático y trabajan bien por períodos continuos durante qué presión de aire estática, no ajustable es adecuada. Pueden ser sondeados juntos o con las válvulas individuales. La ventaja a las válvulas individuales es la capacidad de nivelar un lado del vehículo para echar a un lado para compensar cargas desiguales. El paso siguiente está añadiendo válvulas de aire eléctricas o mecánicas, un compresor, y un tanque del aire para permitir ajustabilidad de la presión simultáneamente, vía los interruptores del en-taxi. Hay muchas opciones para una disposición como esto, incluyendo un compresor de aire de 12 válvulas, un sistema del CO2, o un compresor accionado por el motor. Con un poco de creatividad, los compresores y los tanques del aire pueden ser montados para no comprometer ningún espacio de la cama. Un efecto secundario deseable a tener aire a bordo para su suspensión es la capacidad de inflar los neumáticos y de conducir las herramientas de aire si el sistema si bastante es robusto.

¿Puede añadiendo un saco hinchable a su suspensión existente permitir que usted lleve las cargas útiles crecientes o que remolque remolques más pesados? ¡La respuesta simple es, no! Es importante recordar que la adición de ningún sistema del saco hinchable no permite cargas útiles más altas o capacidad del remolque a su vehículo actual. Usted tiene que tener en cuenta que otros sistemas en su camión-incluyendo el frenado y refrescar-es clasificado para la capacidad fabricante-clasificada específica. Exceder estos grados no es seguro y puede ser un error muy costoso, incluso con la adición de un arreglo del saco hinchable que sea teóricamente capaz de llevar el peso adicional.

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