El doble de goma natural de 4848 del airbag del muelle suspendedor 2B9-201 del aire del paseo de suspensión recambios del sistema enrolló

El doble de goma natural de 4848 del airbag del muelle suspendedor 2B9-201 del aire del paseo de suspensión recambios del sistema enrolló

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DESCRIPCIÓN

Cuando usted comienza a hablar de suspensiones del aire, la idea básica no es toda eso difícilmente a comprender. Mientras que el nombre sugiere, en vez de bobinas del metal o los resortes planos, un sistema de suspensión del aire utiliza las amortiguaciones de aire con resorte. Y puesto que el aire necesita ser contenido de alguna manera, las amortiguaciones de aire con resorte miran más bién los globos de goma que las primaveras.

¿Pero más allá de ése, cuál es el propósito? ¿Cómo trabaja? ¿Qué ventajas hay a una suspensión del aire? ¿Y porqué usted las ve usadas en todo de las camionetas pickup a los coches de lujo y a los jinetes bajos altamente modificados?

Nuestros amigos en la ingeniería consiguen en todo el eso, explicando los diversos tipos de amortiguaciones de aire con resorte, los diversos tipos de sistemas de suspensión del aire, y los pros - y - contra de usar encendido en un coche. Si usted ha tenido nunca una pregunta sobre suspensiones del aire, las probabilidades son, él le contesta aquí.

El bolso de aire o el fracaso del puntal del aire es causado generalmente por el moho mojado, debido a la edad avanzada, o a la humedad dentro del sistema de aire que los daños él del interior. Las piezas de la suspensión del paseo del aire pueden fallar porque el caucho deseca. Las punturas al airbag se pueden causar en del camino. Con usos de encargo, la instalación incorrecta puede hacer los airbagues frotar contra otras piezas circundantes del vehículo el marco o, dañándolo. La sobre-extensión de una amortiguación de aire con resorte que no sea obligada suficientemente por otros componentes de la suspensión, tales como un amortiguador de choque, puede también llevar al fracaso prematuro de una amortiguación de aire con resorte con el rasgado de las capas flexibles. El fracaso de una amortiguación de aire con resorte puede también dar lugar a la inmovilización completa del vehículo, puesto que el vehículo frotará contra la tierra o será demasiado alto moverse. Sin embargo, la mayoría de los sistemas automotrices modernos han superado muchos de estos problemas.

Las amortiguaciones de aire con resorte fueron diseñadas para proveer de un paseo liso, la capacidad adicional de aumentar el cuerpo del vehículo para la liquidación campo a través y de bajarlo para la conducción del camino de las alto-velocidades. Las primaveras mecánicas, para las cuales la desviación es proporcional cargar, no pueden hacer esto; con el ECAS la altura es en gran parte independiente de la carga. Los promotores del ECAS también diseñaron LoadSafe, un sistema relacionado para comprobar la carga y el cambio en carga en un tipo vehículo del LCV cabido con las amortiguaciones de aire con resorte.