Suspensión enrollada doble 2B12-411/FD330-22 363 W01-358-7180 de la amortiguación de aire con resorte/del aire

Suspensión enrollada doble 2B12-411/FD330-22 363 W01-358-7180 de la amortiguación de aire con resorte/del aire

NÚMERO DEL OEM

DIBUJO DEL PRODUCTO

DESCRIPCIÓN

Amortiguaciones de aire con resorte enrolladas:

Las amortiguaciones de aire con resorte enrolladas también conocidas como tipo amortiguaciones de aire con resorte del bramido se hacen de resistente, el alambre de metal reforzó el caucho y viene con uno o dos “bramidos” tal y como se muestra en de la imagen.

Como las amortiguaciones de aire con resorte del estilo de la manga, los anillos de la encrespadura se utilizan para asegurar el bolso a los endcaps.

El diámetro más grande de las amortiguaciones de aire con resorte enrolladas le da la alta dirección de la carga y la capacidad de elevación adicional. Este el tipo de amortiguaciones de aire con resorte se adapta más para el medio a los camiones resistentes, a los camiones del trabajo, a los motorhomes y a los remolques.

En ciertos vehículos donde no hay bastante sitio de acomodar una amortiguación de aire con resorte enrollada doble, los equipos de Pacbrake se hacen usando la sola opción enrollada de la amortiguación de aire con resorte. Los solos airbagues enrollados sin embargo no tienen la misma cantidad de viaje como enrollados los dobles.

Los airbagues enrollados dobles son los más ampliamente utilizados de la industria debido a su forma y diseño que permita levantar más peso con menos presión de aire comparada para envolver los airbagues del estilo.

Sacamos la conjetura del proceso de selección del airbag que provee de usted la configuración mejor para su camión. Nuestros ingenieros eligen el bolso derecho que provee de usted la calidad, la dirección y el control más cómodos de paseo sobre su carga.

AMORTIGUACIÓN DE AIRE CON RESORTE:

La amortiguación de aire con resorte es un bramido de goma que contiene el aire comprimido a presión con una primavera de goma de la emergencia que proporciona las diversas suspensiones características mantener una altura constante del almacenador intermediario con independencia de la condición cargada.

La necesidad para introducir la amortiguación de aire con resorte en coches híbridos:

Debido a la carga Estupendo-densa del agolpamiento, el collarín salta el sólido convertido, que a su vez daña/rompe el muelle en espiral dando por resultado malestar al pasajero. Superar tan el problema antedicho en la suspensión del aire (amortiguación de aire con resorte) es introducido en la suspensión secundaria para mantener una altura constante del almacenador intermediario con independencia de la condición cargada variando la presión del aire dentro de la amortiguación de aire con resorte.

Principio de funcionamiento:

Con las cargas cambiantes, la amortiguación de aire con resorte reacciona inicialmente cambiando la distancia entre la ayuda de la amortiguación de aire con resorte y el cuerpo del coche. la válvula entonces de actuación de la supervisión de la altura (que nivela la válvula), llevando el aire comprimido la amortiguación de aire con resorte o librando la presión de aire de ella a la atmósfera este proceso continúa hasta que la altura requerida se mantenga este mecanismo asegure una altura de piso constante en los coches proporcionados las amortiguaciones de aire con resorte, con independencia de la carga.