La sola amortiguación de aire con resorte universal/el muelle suspendedor FS70-7/Air del aire empaqueta los impulsos 1B 70-7-98 Contitech del aire en venta

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NÚMERO DEL OEM

DIBUJO DEL PRODUCTO

DESCRIPCIÓN

Una amortiguación de aire con resorte es un caucho y una vejiga de la tela que lleva a cabo la presión de aire para apoyar una carga y para aislar pasajeros y el cargo del choque del movimiento causado por irregularidades del camino. Como los aumentos de la presión de aire, la amortiguación de aire con resorte puede apoyar más carga mientras que los aumentos de la tarifa de la primavera. Cuanto más grande es la amortiguación de aire con resorte, mayor es la carga máxima que él puede apoyar. Un sistema colectivo de componentes del aire necesarios tener en cuenta una amortiguación de aire con resorte funcionar. Un dispositivo que comprime y presuriza el aire. Utilizado para inflar las amortiguaciones de aire con resorte. El dispositivo que permite la transferencia del aire dentro del sistema de aire.

Un sistema de la amortiguación de aire con resorte proporciona un amortiguador entre el cuerpo del vehículo y la rueda para reducir la vibración sentida durante viaje. Este blog explicará sistemas de la amortiguación de aire con resorte y discutirá ventajas y desventajas de la suspensión del aire, para darle una mejor comprensión de cómo trabajan. Particularmente, cubrirá las ventajas de la suspensión del aire cuando está utilizado en coches, pero algunos de los principios transportan a los vehículos pesados como los camiones, los tractores remolque y los autobuses y los trenes del pasajero.

Un sistema de la amortiguación de aire con resorte substituye la suspensión tradicional de la primavera, substituyendo los muelles en espiral de acero (o la suspensión de la hoja) sobre las ruedas del vehículo por los sacos hinchables hechos del caucho y del poliuretano. Estos sacos hinchables son inflados por un compresor de aire a bordo o una bomba eléctrica, a cierta presión para comportarse de una manera similar a las primaveras tradicionales. La dirección del aire es controlada por las válvulas de aire que dejan el aire entrar diversas partes del sistema inflar.