Universal de goma caliente de alta calidad de la amortiguación de aire con resorte 2B 7000-2 2B QL-260 Contitech de la venta del precio competitivo

Universal de goma caliente de alta calidad de la amortiguación de aire con resorte 2B 7000-2 2B QL-260 Contitech de la venta del precio competitivo

DIBUJO DEL PRODUCTO

DESCRIPCIÓN

Asamblea de amortiguación de aire con resorte

* amortiguación de aire con resorte de alta calidad
* lóbulo rodante
* vendido individualmente
* garantía en la amortiguación de aire con resorte contra defectos en la ejecución y el material a partir de la fecha de la compra

Pieza de recambio de alta calidad del mercado de accesorios

En la mayoría de los casos, la suspensión del aire se utiliza para alcanzar una calidad de conducción lisa y constante, pero a veces. Semejantemente, la suspensión del aire substituye una suspensión de acero convencional de la primavera en usos de un vehículo más pesado, como los camiones, los tractores remolque, los autobuses del pasajero, e incluso los trenes de pasajeros. La suspensión del aire también ha llegado a ser popular en camiones del bajo-montar a caballo.

amortiguación de aire con resorte, componente carga-que lleva de un sistema de suspensión del aire usado en las máquinas, automóviles, y autobuses. Un sistema usado en los autobuses consiste en un compresor de aire, un tanque de la aire-fuente, nivelando las válvulas, las válvulas de control, bramidos, y conectando la tubería. Básicamente, los bramidos de una aire-primavera son una columna del aire confinada dentro de un caucho y un envase de la tela que parezca un neumático de automóvil o dos o tres neumáticos apilados encima de uno otro. Las válvulas de control admiten el aire adicional a los bramidos del tanque de la aire-fuente para mantener altura del vehículo cuando se aumenta la carga, y las válvulas de nivelación expresan exceso de aire de los bramidos cuando el vehículo sube debido a la descarga. El vehículo permanece así en un de altitud fija sin importar carga. Aunque una amortiguación de aire con resorte sea flexible bajo cargas normales, llega a ser progresivamente más tiesa cuando está comprimida bajo carga creciente. La suspensión del aire fue introducida en algunos coches de lujo a finales de los años 1950, pero fue caída después de varios años modelo. Recientemente, los nuevos sistemas de nivelación se han desarrollado para los vehículos de pasajeros, incluyendo los amortiguadores de choque posteriores aire-ajustables; algunos sistemas de la aire-primavera actúan sin un compresor de aire.