amortiguaciones de aire con resorte del tractor remolque 1R14-039

Descripción de producto

NÚMERO DEL OEM

DESCRIPCIÓN

La suspensión del aire en los remolques/los semi-remolques asegura no sólo un tratamiento más apacible de la carga que es acarreada pero también menos desgaste en los caminos. Este aspecto es de importancia creciente mientras que el volumen de tráfico se convierte en aumento denso. En general, cada árbol tiene dos amortiguaciones de aire con resorte. En combinaciones del multi-árbol, un árbol se proporciona con frecuencia un dispositivo de árbol-elevación para proteger los neumáticos en funcionamientos vacíos o cuando el vehículo se carga solamente parcialmente. Las amortiguaciones de aire con resorte enrolladas se utilizan generalmente para aumentar y bajar los árboles de la elevación.

En autobuses, las amortiguaciones de aire con resorte entregan seguridad y comodidad del paseo. Los gracias al sistema de uno mismo-nivelación, el vehículo mantienen el mismo nivel, así que significa que sigue habiendo el nivel de embarque también sin cambiar, sin importar el número de pasajeros. Con funciones de control adicionales, el cuerpo del vehículo puede “arrodillarse”, que ayuda a la entrada y a encender. Esto exige generalmente el caber de dos amortiguaciones de aire con resorte al eje delantero y el arrastrar del árbol y de cuatro en los árboles posteriores o de impulsión.

El peso de un camión, y así la carga del árbol, fluctúa grandemente dependiendo de la carga útil en cualquier momento dado. Para cumplir los requisitos resultantes de la suspensión, virtualmente todos los fabricantes del vehículo comercial ahora emplean las amortiguaciones de aire con resorte. En prever control llano, las amortiguaciones de aire con resorte también garantizan que el cuerpo del vehículo mantiene una liquidación constante del camino. Esto, a su vez, asegura la conducción segura sin importar las condiciones de carga. El cuerpo del vehículo se puede también aumentar o bajar mediante las amortiguaciones de aire con resorte actuadas vía controles manuales auxiliares opcionales. Esto está de ventaja en el ajuste de altura del cuerpo del vehículo al nivel de una rampa o en poner una plataforma permutable.

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